Representantes de comunidades, a Secretária da SMTT, o Presidente do SET, os representantes dos MOTOTAXIS, dos TAXIS-LOTAÇÃO, dos TRANSPORTES ALTERNATIVOS e a representante do Ministério Público, a Promotora Litia Cavalcante, reuniram-se em audiência pública realizada ontem (terça-feira) no Plenário da Câmara Municipal de São Luís, convocada pela Vereadora Rose Sales para tratar sobre a situação dos TRANSPORTES COLETIVOS na Capital.
Com o plenário lotado, Rose Sales abriu o
debate dizendo que os usuários dos transportes coletivos não podem ser reféns
dos que administram o Sistema de Transportes da cidade. Rose Sales disse que é
preciso haver responsabilidade social daqueles que se beneficiam do Sistema.
“precisamos de um novo sistema de transportes público para a cidade, sem usar o
povo para bancar tudo”, concluiu Rose Sales.
O QUE DISSE A SECRETÁRIA DA
SMTT?
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| Acusada de não receber os representantes da comunidade a Secretária foi muito criticada pelos presentes. |
A Secretária da SMTT, Mirian Aguiar,
limitou-se a citar dados dos transportes coletivos, sem apontar soluções
concretas.
Os dados expostos pela Secretária só mostram
os descasos das autoridades de antes e de agora para com os transportes
públicos.
- desde 2006 as empresas de transportes
coletivo não tem cobertura contratual para operarem no Sistema de Transportes
Coletivos;
- Em 2012 foi assinado um TAC para um
contrato emergencial permitindo que 23 empresas para operar na área urbana e 7
para operar no semi-urbano;
- Existe 164 linhas urbanas e 30 linhas
semi-urbanas;
- Frota urbana de 957 ônibus e frota
semi-urbana de 150 ônibus;
- A idade média permitida para uso dos
ônibus é de 8 anos de uso, mas 1/3 da frota tem mais de 12 anos de uso;
- 476 abrigos sem manutenção;
- Terminais de integração com a
conservação comprometida;
- Existem 2008 permissões de taxi;
- Existem 1000 permissões para moto
taxi;
- O transporte escolar está sem
controle;
- Moto-Frete depende de regularização;
- 30 mil motos e 300 mil veículos circulando na cidade;
Por fim, a Secretária Miriam Aguiar disse
que uma licitação vai corrigir o sistema e permitirá a readequação da frota.
O QUE DISSE A PROMOTORA
LÍTIA CAVALCANTI?
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| Em alguns momentos a promotora defendeu a causa dos empresários, sendo duramente criticada por vereadores e por populares. |
A promotora disse que o SET começou a
conversar com ela em 2012. E parece que os empresários a convenceu que eles
estavam tendo muitos prejuízos. A fala da promotora deu clara conotação de
defesa da causa dos empresários. Falou em subsídios por parte da prefeitura e
fez um calculo para demonstrar o prejuízo dos empresários.
A
CULPA DA PROMOTORA
O vereador Marquinhos botou o dedo na ferida
e disse que a promotora também era culpada pela estrangulação do sistema, pois
ela estava 4 anos cuidando dessa causa e nada resolveu.
De fato, desde 2010 a promotora recebeu pessoalmente
das mãos de Canindé Barros o edital e os documentos necessários para a
licitação dos transportes coletivos. Eu estava lá.
No final da audiência, a promotora prometeu
que vai exigir a realização da licitação.
O QUE
DISSE O SET?
Benedito Mamede, Presidente do SET, pegou
carona na fala da promotora e disse:
-
Que está tendo prejuízo de 3 milhões mensais;
-
Que a gratuidade é paga pelas empresas;
-
Que há fraude na emissão de meia passagem;
Reconheceu que há um colapso total nos
transportes coletivos de São Luís.
O
RECADO FINAL DO SET
“ou a prefeitura subsidia os prejuízos, ou aumenta o valor da
passagem”, disse
Benedito Mamede.
O QUE
OS REPRESENTANTES DA POPULAÇÃO?
Os representantes das comunidades foram
diretos ao assunto e disseram:
“se os empresários alegam que estão tendo prejuízos,
por que não pedem pra sair?”.
Os demais relatos da falência do sistema de
transportes coletivo de São Luís será objeto de próxima postagem.